Una nuova prospettiva sta per colpire da vicino il mondo delle moto, in quanto un nuovo prototipo è in arrivo dalla Cina e risponde al nome di SRT400X, del marchio QJMotor. Questo motociclo, che ha da poco debuttato sul mercato cinese, si diffonderà presto anche in Europa per la gioia di tutti coloro che amano viaggiare e lasciarsi coinvolgere da avventure sempre nuove.

Ma che cosa sappiamo di questo modello? Si tratta di una moto estremamente versatile, dalla potenza di circa 52 CV, anche se questo aspetto sarà da rivedere, in quanto potrebbe essere ridimensionato a seconda delle normative europee volte a rispettare i limiti previsti dalla patente A2. Tra le caratteristiche che non possiamo non citare, la presenza di sospensioni a steli rovesciati, cerchi da 18 e 21 pollici che variano di diametro a seconda della loro posizione e delle protezioni che vanno a conferire a questa moto un aspetto ancora più avventuroso.

La moto in questione, poi, peserebbe almeno 180 kg a secco, arrivando ad un massimo di 200 kg, laddove venisse caricata con valigie e bagagli. Il telaio è invece realizzato nella maniera più classica possibile, con dei tubi d’acciaio e in alluminio. Questi elementi la rendono estremamente resistente, ma al tempo stesso leggera e molto facile da guidare.

La SRT400X arriverà anche in Italia?

Gli esperti del settore hanno già cominciato a porsi le prime domande circa la moto in questione. Molti si chiedono, infatti, se la SRT400X arriverà presto anche in Italia, magari nella fascia compresa tra i 400 e i 500 CC. La risposta, in questo caso, non può che essere positiva, anche se non ancora certa.

Questo perché si stanno cercando di introdurre sul mercato dei mezzi che siano poco costosi, ma che consentano alle nuove generazioni di spostarsi in maniera efficace e, soprattutto, senza rinunciare alle sensazioni e ai brividi che solo un’esperienza in moto può regalare.

Pare inoltre che la Cina stia facendo di tutto per adeguare i suoi prodotti alle esigenze del mercato, ed è proprio per questo che i costi di produzione sono davvero bassi. Al momento, non possiamo far altro che aspettare e sperare che questo prototipo possa districarsi anche sulle strade del nostro continente.

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