Nell’ultimo periodo, la Slate Automotive, sostenuta da Jeff Bezos ha svelato un nuovo veicolo elettrico che stando a quanto riferito sarebbe il più economico degli Stati Uniti. Si tratta di un pick-up elettrico economico e senza tanti optional che dovrebbe arrivare entro la fine del 2026.
Un pick-up che però al tempo stesso si può trasformare in un SUV e viceversa. Ha due porte e due posti ed è stato chiamato Slate e rappresenta una vera e propria innovazione nel mondo delle auto elettriche.
Slate automotive, arriva il pick-up SUV super economico
Slate, così si chiamerà il nuovo modello di auto elettrica sostenuta da Jeff Bezos. Il prezzo parte da 27.500 dollari USA, prezzo che stando a quanto riferito dalla casa automobilistica, scenderebbe a circa 20 mila dollari USA dopo l’introduzione degli incentivi. Proprio per questa motivazione, Slate si candida per essere il veicolo elettrico più economico e disponibile a breve nella maggior parte degli showroom degli Stati Uniti.
La casa automobilistica si è fissato un obiettivo ben preciso, ovvero vendere almeno 150 mila modelli all’anno. Attualmente, chi volesse può effettuare la prenotazione attraverso il sito web di Slate Automotive. Come già detto, uno dei sostenitori è Jeff Bezos, ovvero il fondatore di Amazon.
Il nome Slate è stato attribuito proprio per il fatto che si tratta di un veicolo versione base, presenza una carrozzeria a due porte con cerchi in acciaio da 17 pollici, esterni non verniciati ed un abitacolo sprovvisto di dotazioni di serie.
La carrozzeria SUV è stile Land Rover Defender e pare sia in grado di ospitare fino a 5 persone con una seconda fila di sedili. La versione standard da pick-up misura 4435 mm di lunghezza, il passo è di 2766 mm, il vassoio è largo 1.089 mm tra i passaruota, ovvero due terzi delle dimensioni del vassoio a cabina singola del Ranger o dell’HiLux. Il motore è installato sull’asse posteriore, la Slate ha anche un bagaglio anteriore da 198 litri proprio sotto il cofano. Il pick-up pesa 1643 kg.
IL SALOTTO DAI COLORI INFINITI 